如果变压器出现事故，则这几种情况可能同时存在。当线圈两端被压紧时，由于电磁力的 作用，个别垫块可能被挤出，造成部分线饼被压紧，部分线饼被拉开，纵向电容发生变化二 部分谐振峰值向高频方向移动，部分谐振峰值向低频方向移动。变压器绕组发生匝间5 路后，由于线圈电感明显下降，低频段的频率响应特性曲线会向高频方向偏移，线圈对信 号的阻碍大大减小，频率响应曲线将向衰减减小的方向移动，一般说来也可以通过测量变 压比(有时候不一定能够测出变压比)来判断绕组是否发生匝间短路。 线圈断股时，线圈的整体电感将略有，对应到频谱图，其低频段的谐振点将向低 频方向略有移动，而中高频的频率响应曲线与正常曲线的图谱重合。在发生断股和匝间 短路后，一般会有金属异物产生，虽然金属异物对低频总电感影响不大，但饼间电容将增 大，频谱曲线的低频部分谐振峰值将向低频方向移动，中高频部分曲线的幅值将有所升 高。当变压器绕组的引线发生位移时，不会影响线圈电感，频率响应特性曲线在低频段应 重合，只是在中高频部分的曲线会发生改变，主要是衰减幅值方面的变化，引线向外壳方 向移动则幅值向衰减的方向移动，引线向线圈靠拢，则幅值向衰减减小的方向移动。 在电动力作用下,线圈两端受到压迫时，被迫从中部变形，如果变压器的装配间隙较大或 有撑条受迫移位，线圈可能会发生轴向扭曲。由于这种变形使部分饼间电容和部分对地 电容减小，所以频率响应特性曲线谐振峰值会向高频方向偏移，低频附近的谐振峰值略有 下降，中频附近的谐振峰值略有上升，高频段的频率响应特性曲线保持不变。在电动力作 用下，一般是内线圈向内收缩，如果装配留有裕度，线圈有可能出现辐向变形，出现收缩和 鼓爆。这种情况下，线圈电感会略有增加，线圈对地电容也会略有增加，在整个频段范围 内谐振点会向高频方向略微偏移。
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